整体规模：东航已拥有14架C919，开通覆盖14座城市的18条航线。

春运表现：2026年春运期间（40天），14架C919日均执飞超50班，同比增长52.6%。

安全记录：截至2025年12月，东航C919机队累计安全飞行超4万小时，培养了160余名飞行员（含70名教员机长）

✈️ C919航线拓展：首航上海—珠海，大湾区再添新航点

新航线开通：2026年2月2日春运首日，东航C919正式执飞“上海虹桥—珠海”定期商业航线，每日往返一班。

航班号：MU9849/9850、MU7357/7358

时刻参考：

MU9849: 08:20 上海虹桥 → 10:50 珠海金湾

MU9850: 12:20 珠海金湾 → 14:15 上海虹桥

MU7357: 16:45 上海虹桥 → 19:20 珠海金湾

MU7358: 20:30 珠海金湾 → 22:35 上海虹桥

大湾区布局：珠海成为东航C919在粤港澳大湾区的第三个常态化运营航点，此前已在广州、深圳开通航线。春运期间，C919在广东日均执飞约12班进出港航班

国际化进程：亮相中东，叩响海外市场

迪拜航展首秀：2025年11月，C919与C909亮相迪拜航展，这是国产大飞机首次在中东地区公开亮相并进行飞行表演，被视为打开中东市场的重要一步。

全球订单与航线：截至2025年底，C919已获国内外订单超1000架，交付26架，开通30余条航线。

适航认证进展：正积极推进欧洲航空安全局（EASA）的适航认可审查。业内预计2025年取得突破，但认证仍是国际化拓展的关键

🛫 多航司运营：国航、南航相继加入

国航：2024年接收首架C919（B-919X），采用“国旗红”涂装。截至2025年9月10日，安全运行一周年，累计飞行8000余小时，运送旅客超41万人次。计划新开北京—香港、北京—长沙等航线。

南航：2024年接收首架C919，已在北京、广州、杭州等14个航点、6条航线上常态化运营。2025年11月，南航C919亮相迪拜航展

📝 机型档案：C919是什么？

基本定位：中国首款按国际通行适航标准研制、拥有自主知识产权的喷气式中程干线客机，座级158–192座，航程约4075–5555公里。

关键节点：

2007年：项目立项

2017年：成功首飞

2022年：获中国民航局型号合格证并交付东航

2023年：完成首次商业飞行（MU9191）

技术特点：采用LEAP-1C发动机，应用约26.2%的复合材料，燃油效率较同类机型提升约12%–15%，并配备北斗导航系统

东航

中国东方航空（China Eastern）是中国三大国有骨干航空公司之一，总部位于上海。以下是其基本情况介绍：

🏢 企业概况

全称：中国东方航空集团有限公司（母公司）与中国东方航空股份有限公司（上市主体）。

性质：中央直管的国有独资公司，中国民航首家在纽约、香港、上海三地上市的航空公司。

历史：前身为1957年成立的民航上海管理处飞行中队，1988年正式成立公司，1997年实现三地上市。

规模：截至2025年中，员工约8万余人，年营业收入超千亿元人民币。
✈️ 业务与航线

三大主业：全服务航空、创新经济型航空、航空物流。

五大板块：航空技术、航空食品、航空科创、航空资本、航空资产。

上市特色：首家实现航空客运和航空物流“双上市”的国有大型航司（东航物流于2021年上市）。

航线网络：作为天合联盟成员，通达全球160多个国家和地区的1000多个目的地，年旅客运输量超1.4亿人次，位居全球前十。

核心枢纽：以上海为核心，拥有“两市四场”（上海虹桥、浦东；北京首都、大兴）双核心枢纽，以及西安、昆明等区域枢纽。
🛫 机队与服务

现代化机队：运营超过800架飞机，是全球最年轻的机队之一。

国产大飞机：国产C919的全球首发用户，也是目前C919机队规模最大、商业通航航点最多的航空公司（截至2024年底，C919机队规模10架，订单105架）。

机上服务：率先允许旅客在航班上使用便携式电子设备，并逐步在宽体机上推广免费Wi-Fi服务。

常旅客计划：“东方万里行”会员可在天合联盟内多家航司间累积和兑换里程，并享受全球超过750间机场贵宾室服务。

智慧出行：东航APP提供AI行程规划、数字人“东东”客服、实时行程提醒等功能，并支持积分在部分线下商户抵扣消费。

🌍 品牌与社会责任

品牌口号：“世界品位 东方魅力”。

所获荣誉：多次入选“BrandZ最具价值中国品牌100强”、“Brand Finance全球航空公司品牌价值50强”等榜单。

社会责任：在脱贫攻坚、乡村振兴、抗击疫情、抢险救灾等方面均有积极投入，并持续推进节能减排，践行“绿色飞行”理念

中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称 COMAC），是我国民用大飞机产业的核心央企。

🏢 公司概览

全称：中国商用飞机有限责任公司 (COMAC)

成立：2008年5月11日

总部：上海

性质：国有控股中央企业，由国务院国资委履行出资人职责

注册资本：约940.98亿元人民币

员工规模：约1.8万人 (截至2025年)

核心使命：实施国家大型飞机重大专项，统筹干线、支线飞机发展，实现我国民用飞机产业化，让中国的大飞机翱翔蓝天

🎯 定位与业务

作为国家重大专项“大型飞机工程”的核心载体，商飞主要负责：

飞机研制：民用飞机及相关产品的科研、设计、生产、改装、试验试飞。

商业运营：飞机销售、维修保障、租赁及相关金融服务。

技术合作：开展技术开发、咨询和国际合作。

🏗️ 组织架构

商飞已形成“一个总部+多个中心+国内外布局”的完整体系：

核心机构：总部位于上海，下设上海飞机设计研究院（设计研发中心）、上海飞机制造有限公司（总装制造中心）、上海飞机客户服务有限公司（客户服务中心）、北京民用飞机技术研究中心、民用飞机试飞中心等。

分支机构：在北京、四川、香港及美国洛杉矶、法国巴黎、新加坡等地设有研发、市场或办事机构。

资本运作：通过商飞资本、商飞财务公司等平台，参与产业链投资与金融服务

✈️ 主要产品

ARJ21 新支线客机

定位：70–90座级中短航程涡扇支线客机，适应中国西部高温高原机场起降。

特点：客舱较宽敞，全寿命周期成本控制较好，维护成本相对较低。

进展：2002年立项，2015年投入商业运营。截至2025年底，累计交付超150架，并衍生出货运、公务机等型号

C919 大型客机

定位：中国首款按国际通行适航标准自行研制、具自主知识产权的150座级单通道窄体干线客机。

性能：座级158–192座，航程4075–5555公里，采用LEAP-1C发动机，复合材料用量约12%。

历程：2007年立项，2017年首飞，2022年获型号合格证和生产许可证，同年12月交付首架。

运营：2023年5月28日完成首次商业飞行（东航MU9191）。截至2025年底，累计交付26架，安全飞行超4万小时，执飞东航、南航等航线

C909 系列飞机

定位：由ARJ21衍生的78–97座级支线喷气式客机，具备优异的短窄跑道、高温高原起降性能。

进展：截至2025年底，累计交付超150架，开通航线800余条，运送旅客超3600万人次。已发展出公务机、医疗机、灭火机等衍生型号，其中C909灭火机于2025年12月获适航批准

C929 远程宽体客机

定位：与俄罗斯合作研制，面向国际远程干线市场，规划250–350座，航程约12000公里。

进展：目前处于设计深化阶段，已与中国国际航空签署首家用户框架协议。

🌟 战略意义

国家战略：大飞机是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的16个重大科技专项之一，商飞是其实施主体。

产业升级：带动高端装备、新材料、电子信息等产业发展，推动我国航空工业从“跟跑”向“并跑”“领跑”转变。

自主创新：坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线，提升我国在全球航空产业链中的话语权。

品牌价值：“C919”、“C909”等机型已成为中国制造的新名片，对保障国家航空安全、服务经济社会发展具有深远意义

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